Skip to main content

Etikett: bostadsbyggande

Halvkroppsbild på Torun Boucher _Foto Jessica Segerberg

Risk för brist på bostäder för personer med funktionsnedsättning. V kräver krafttag i byggandet.

Om tio år kommer det saknas över 500 bostäder för personer med funktionsnedsättning som innebär att de behöver extra stöd och service för att klara av vardagen. Det är ungefär hälften av det uppskattade behovet. Vänsterpartiet menar att det är oacceptabelt och kräver att staden tar ett krafttag för att se till att fler bostäder med särskild service planeras för och byggs.

På tisdagens socialnämnd antogs en plan för försörjningen av bostäder för personer med funktionsnedsättning som behöver extra stöd och service. Boendeplanen fastslår att de i nuläget planerade bostäderna inte kommer att räcka till för att täcka framtidens behov, och om inte fler bostäder byggs under de närmste åren kommer det att råda brist.

– Det byggs för få anpassade bostäder i Stockholm idag, och fortsätter det så kan hundratals personer stå utan möjligheten att flytta till en egen bostad i framtiden. Så kan vi inte ha det, det är dags att agera nu, säger Torun Boucher (V), gruppledare i Stockholms stad.

Vänsterpartiet menar att frågan om bostäder för personer med funktionsnedsättning som är i behov av anpassade boenden länge varit underprioriterad, och att det nu måste bli ändring på det.

– Nu måste vi politiker, från höger till vänster, gemensamt se till att bryta den negativa utvecklingen. Vi måste se till att bygga fler bostäder med rimliga hyror för personer som behöver extra stöd, så att alla som vill får möjlighet att leva ett självständigt liv i en egen bostad, säger Torun Boucher.

Sara Stenudd, halvkropp i vit mönstrad tröja mot vit bakgrund. Foto Jessica Segerberg

De blågröna i Stockholm avslår över 100 hyresrätter i Bromma

Stadsbyggnadskontoret föreslår att 145 bostäder varav ca 100 hyresrätter ska byggas i Bromma men den blågröna majoriteten säger nej. Beslutet togs på eftermiddagens stadsbyggnadsnämnd i Stockholms stad. Världsfrånvänt, menar Vänsterpartiet som menar att det är just hyresrätter som behövs i stadsdelen.

Detaljplanerna som var uppe för beslut skulle möjliggöra för totalt cirka 145 bostäder och en lokal för centrumändamål i Bromma. De nya bostäderna skulle utgöras av 40 bostadsrätter i Höglandet, 45 hyresrätter i Nockeby och 60 hyresrätter i Ålsten. Områden som alla domineras av villor och bostadsrätter.

– När man ombildar hyresrätter till bostadsrätter i områden där det finns en hög andel hyresrätter säger de blågröna att det är bra för boendesegregationen men uppenbarligen gäller inte samma sak när det kommer till att bygga hyreslägenheter i de finare områdena i stan, säger Sara Stenudd, ledamot i stadsbyggnadsnämnden för Vänsterpartiet i Stockholms stad.

I ärendet från Stadsbyggnadskontoret framgår det tydligt att de nya bostäderna ska byggas med respekt för området befintlig bebyggelse och karaktär.

Ur stadsbyggnadskontorets förslag:
” bebyggelse ska förhålla sig till respektive plats befintliga bebyggelseskala, kulturmiljö och grönstruktur samt utgöra ett tillskott av hög arkitektonisk kvalitet”

– I Ålsten är nästan 98% av bostäderna villor och bostadsrätter. Det är ett av Stockholms mest segregerade områden och vi måste möjliggöra för fler människor att bo här. Det är världsfrånvänt att säga nej till det här. Bygger man hyresrätter med hiss så möjliggör det dessutom för äldre att bo kvar i stadsdelen om de behöver flytta från en stor villa till ett mer tillgängligt boende, säger Sara Stenudd.

FAKTA – andelen villor och bostadsrätter

Höglandet: 91,1%
Nockeby: 66,9%
Ålsten: 97,8%

Profilbild på Clara Lindvlom

Börja planera för att bygga i Bromma

Stor oenighet tycks fortfarande råda i det blågröna styret i Stockholm när det gäller att börja planera för bostäder på Bromma flygplats. Men det bör stå högt upp på agendan, det lyfter vi i oppositionen i Stockholms stad på SVD Debatt.

Äntligen! Så lät det på flera håll och kanter när regeringen nu tillkännagav att de vill lägga ner Bromma flygplats. Vi är många som jobbat för detta i åratal. Att lägga ner Bromma flygplats är både en seger för klimatet och en fantastisk möjlighet att bygga bostäder på marken. Vi pratar minst 30 000 klimatsmarta bostäder. Något som Stockholmarna är i skriande behov av men som den blåa delen av styret i Stockholm fortsätter att förhala.

Flygfältet kan göra plats för minst 30 000 men kanske så mycket som 50 000 bostäder.

Här i Stockholm, en av världens rikaste städer, råder idag akut bostadsbrist. Unga har inte möjlighet att flytta hemifrån, det är svårt att byta till större lägenhet för att få plats när familjen växer och våldsutsatta kvinnor kan inte lämna sin förövare för att det inte finns någon annanstans att bo. Dessutom är det brist på byggbar mark i staden.

Flygfältet kan göra plats för minst 30 000 men kanske så mycket som 50 000 bostäder. Detta i ett område som redan har goda trafikförbindelser och infrastruktur. Sedan många år tillbaka finns det gott om idéer på hur en klimatsmart stadsdel skulle kunna ta form här, bland annat med en helt ny tunnelbanelinje. Men finansborgarrådet Anna König Jerlmyr (M) vill inte börja bygga och stor oenighet tycks fortfarande råda i det blågröna styret i Stockholm. Nu undrar vi i oppositionen, hur ska ni ha det?

Frågan om Bromma har minst sagt dragits i långbänk och trots ett tydligt besked från regeringen så säger Moderaterna i Stockholm att det inte går att diskutera en nedläggning av Bromma flygplats innan det finns en plan för hur nationell och internationell tillgänglighet ska säkras. Miljöpartiets Daniel Helldén jublar dock och går så långt som att twittra ”Bromma est mort” – Bromma (flygplats) är död.

Det finns idag inga anledningar kvar att behålla flygplatsen. Och 87 481 anledningar att bygga bostäder.

Länge har styret i Stockholm skjutit över frågan om Bromma flygplats vara eller icke vara på regeringen. Nu finns ett tydligt besked och det är dags att sluta förhala och börja planera för att bygga. Det borde man gjort redan under hösten 2020, när Swedavia själva slog fast att det inte är affärsmässigt motiverat att driva Bromma flygplats vidare. Inrikesflyget har minskat kraftigt redan år 2018 och sedan dess har en rättmätig debatt om flygets klimatpåverkan bara växt sig större. Stort är också behovet av fler bostäder i Stockholm.

Det finns idag inga anledningar kvar att behålla flygplatsen. Och 87 481 anledningar att bygga bostäder. Det är nämligen så många Stockholmare som aktivt söker lägenhet via Bostadsförmedlingen.

Vi i oppositionen i Stockholms stad står redo att göra verklighet av planerna och bygga bort bostadsbristen men vi vill inte vänta till nästa val. Att börja planera för bostäder på Bromma flygplats bör stå högt upp på agendan för den som styr Stockholm. Det finns ingen tid att förlora.

Karin Wanngård (S)
oppositionsborgarråd
Clara Lindblom (V)
oppositionsborgarråd
Lisa Palm (FI)
gruppledare

Texten är en debattartikel som ursprungligen publicerats på SVD Debatt

Årskrönika 2019 – Sara Stenudd

Under december 2019 tittar vi tillbaka på året som gått och låter våra folkvalda ge en tumme upp och en ner för året som gått. Dessutom blickar vi framåt mot 2020 och vad vi kommer fokusera på då för att arbeta för ett mer jämställt, jämlikt och klimatsmart Stockholm. Först ut är Sara Stenudd, ledamot i stadsbyggnadsnämnden.

Vad ger du tummen upp för under 2019?
Jag är väldigt glad att den blågröna majoriteten valt att fortsätta med Stockholmshusen, som vi initierade under den förra mandatperioden. Det är ett jätteviktigt projekt för att få ner byggtiden och jobba mot rimligare hyror även i nyproduktion.

Vad ger du tummen ner för?
En sorglig utveckling i Stockholms-politiken under året är den icke existerande förtätningen av staden. Vi behöver fler hyresrätter med en överkomlig hyra och då måste det också ges fler markanvisningar för att bygga.

Vad kommer du att arbeta för under 2020?
Jag ser fram emot att fortsätta lyfta perspektivet om klimatsmart stadsplanering. När Stockholm växer är det jätteviktigt att vi gör det på ett så klimatsmart sätt som möjligt. Det handlar bland annat om att ta hänsyn till viktiga spridningsvägar och grönområden samt att göra ljussättning till en mycket större del av stadsplaneringen. Stockholm borde anlita en stadsljusdesigner.

 

 

halvkroppsbild på 4 barn som håller varandra i händerna, det är höst och de har gummistövlar på sig

V kommenterar budget 2020: ”Välfärdssatsningarna uteblir i den blågröna budgeten”

Det blågröna styret i Stockholms stad presenterade den 9 oktober sin budget för 2020. En budget med väldigt få konkreta nyheter och där satsningar på välfärden uteblir. Här kommenterar Clara Lindblom majoritetens budget.

– En påse majskrokar har mer innehåll än den här budgeten. Mycket av det som presenterats som satsningar täcker inte ens pris- och löneökningar. I praktiken kommer vi att få se nedskärningar inom äldreomsorgen, förskolan och socialtjänsten under nästa år, säger Clara Lindblom (V), oppositionsborgarråd.

Bostadsmålet i majoritetens budget ligger på 70 000 till 2025. En sänkning från målet på 80 000 som gällde under det rödgrönrosa styret.

– Det är upprörande att majoriteten sänker bostadsmålen trots att bostadsbristen är akut. Man ombildar hyresrätter och låter inte våra kommunala bostadsbolag bygga nytt, det kommer att förvärra en redan svår situation med trångboddhet och en osäker andrahandsmarknad där många far väldigt illa.

I fjol sänktes skatten med 16 öre vilket motsvarade över 400 miljoner kronor per år. Detta har lett till nedskärningar och underskott i bland annat i stadsdelsnämnderna. Den här gånger väljer man att lämna skatten oförändrad. En klen tröst, menar vi i Vänsterpartiet.

– Sedan de blågröna kom till makten så har vi sett alltför tydliga försämringar i välfärden. Nedskärningar på biblioteken och kulturskolan, missade bostadsmål och underskott i stadsdelarna som leder till anställningsstopp, färre fältassistenter och obemannade parklekar. Den här budgeten kommer inte vända den utvecklingen.

Barnen är förlorare i den nya budgeten med bland annat den lägsta höjningen till förskolan på tio år. Pris och löneökningarna för 2020 beräknas ligga på 3 % men i den blågröna budgeten har man endast höjt schablonen för förskolan med 0,9 %. Trots detta hävdar majoriteten att de satsar på kärnverksamheten i Stockholm.

– Det här är inte att satsa på kärnverksamheterna, det är att sätta dem på svältkur. Det kommer leda kraftiga nedskärningar i förskolan med större barngrupper som följd. Som mamma till ett litet barn som ska börja på förskolan nästa år blir jag uppriktigt oroad.