Skip to main content
Tre ljus

Skjutningarna är en nationell kris – nu behövs haverikommission

Dödsskjutningarna i landets förorter är inget annat än en nationell kris. Det är dags att regeringen tillsätter en haverikommission som tar ett helhetsgrepp om frågan. Vi tänker inte acceptera att fler unga människor dör i meningslöst våld.

Vi i Vänsterpartiet i Stockholm upprepar det här kravet efter att ytterligare en ung människa, i detta fall en 12-årig flicka, förlorat livet i en skjutning.

Våra tankar går till flickans familj och vänner.

Nej till fler klimatfarliga motorvägar!

Nyligen beslutade Stockholms stad att avslå förslaget om att reservera mark för Östlig förbindelse. De borgerliga partierna, som hela tiden förespråkat vägen, har nämligen inte förrän nu insett att projektet kommer att komma i vägen för bostadsbyggande. Vänsterpartiet har hela tiden varit emot vägen av klimatskäl, och nu finns ytterligare anledning att kasta hela projektet i sopkorgen.

Vi är mitt uppe i en allvarlig klimatkris och vi har inte råd att öka de klimatfarliga utsläppen. Det verkar de flesta förstå, men tyvärr inte våra styrande politiker i Stockholm. För mitt i klimatkrisen planeras motorvägsbygget Östlig förbindelse för fullt. Dessutom byggs redan Förbifart Stockholm, en annan enorm motorväg, runt Sveriges huvudstad. Det är fullkomligt vansinnigt.

Östlig förbindelse kommer inte bara påverka staden negativt genom ökad bilism och därigenom ökade utsläpp av växthusgaser. Vägen kommer även begränsa bostadsbyggandet och stadsutvecklingen i regionen vilket är något som Stockholms stads borgerliga styre inte verkar ha insett förrän nu.

För när Trafikverket nu vill reservera mark för byggandet av motorvägen går de borgerliga i taket. Den här jättemotorvägen tar ju faktiskt byggbar mark i anspråk där tusentals bostäder skulle kunna byggas! Som att det skulle vara möjligt att bygga en enorm motorväg tvärs igenom Stockholm utan att samtidigt minska utrymmet för annat.

Dragningen av Östlig förbindelse kommer i nuläget att innebära att planeringen för 3 500 – 5 000 nya bostäder och 7 000 arbetsplatser i Norra Djurgårdsstaden och Hammarby sjöstad är tvungna att avbrytas. Och med tanke på både bostadskris och väntad lågkonjunktur är det inte projekt som vi har råd att avbryta.

Vänsterpartiet har länge varit emot projektet i sin helhet. Vi menar att alla trafikinvesteringar ska gå till klimatsmart resande. Vi vill satsa stort på en utbyggd kollektivtrafik samt gång- och cykelvägar istället för att bygga fler motorvägar.
Att Östlig förbindelse kommer att stoppa tusentals bostäder, vilket Stockholms bostadslösa är i stort behov av, är bara ytterligare ett skäl att skrota projektet.

Clara Lindblom (V), oppositionsborgarråd
Rikard Warlenius (V), ledamot Trafiknämnden Stockholm
Anna Sehlin (V), oppositionsråd Region Stockholm

Läs artikeln i Stockholm Direkt här.

Vy över ett antal större lägenhetshus

Trångboddheten måste byggas bort

Trångboddheten ökar i Sverige. Värst är det i storstäderna där över vart fjärde hushåll är trångbott. Den senaste veckan, under coronapandemin, har vi tydligt sett att trångboddhet är rent livsfarligt och måste byggas bort.

Fem procent av befolkningen, eller var tjugonde person i Sverige, bor i det som definieras som extrem trångboddhet. I Stockholm är trångboddheten värst i Spånga-Tensta och Rinkeby-Kista där 38 procent av hushållen är trångbodda.

Och det finns verkligen allvarliga exempel, det kan handla om hela familjer som tvingas dela ett rum på 20 kvadrat. Det är också i dessa områden vi sett stor smittspridning nu under coronapandemin.

För trångboddhet påverkar inte bara den psykiska hälsan och möjligheten till egen tid med lugn och ro. Under den senaste veckan har vi fått tydliga bevis på att trångboddhet även med största sannolikhet bidragit till smittspridningen av coronaviruset.

Just smittspridning är en risk vid trångboddhet, för när en person blir sjuk går det inte att dra sig undan eller isolera sig. Situationen blir då rent livsfarlig. Trångboddhet är också en tydlig klassfråga. För de som inte vill eller kan köpa sitt eget boende är hyresmarknaden det enda alternativet. Då måste det gå att få tag på en större hyresrätt.

Trångboddhet är också en tydlig klassfråga. För de som inte vill eller kan köpa sitt eget boende är hyresmarknaden det enda alternativet.

Men bristen på hyresrätter är påtaglig och för ekonomiskt svagare grupper i samhället finns då inget annat alternativ än att tränga ihop sig fler på samma yta eller bo osäkert i andra eller tredje hand.

Vi i Vänsterpartiet i Stockholm, Malmö och Göteborg vill se ordentliga åtgärder för att komma tillrätta med trångboddheten. Vi föreslår därför att regeringen inrättar ett statligt investeringsstöd för större hyreslägenheter i kommuner med trångboddhet.

Det befintliga investeringsstödet för hyresrätter är i dag framförallt inriktat på mindre lägenheter, men i storstadsregionerna råder det även brist på större lägenheter vilket visar sig i utbredd trångboddhet.

Utöver detta behöver måste kommuner med trångboddhet styra mot större lägenheter vid tilldelning av mark och använda sina egna bostadsbolag för att bygga större lägenheter. Detta kan ske omedelbart.

De senaste veckorna har visat att konsekvenserna av trångboddhet kan bli oerhört allvarliga, och i värsta fall livsfarliga. Så får det inte fortsätta. Alla har rätt till ett tryggt boende.

Clara Lindblom, oppositionsborgarråd Stockholms stad (V)
Emma-Lina Johansson, oppositionskommunalråd Malmö stad (V)
Daniel Bernmar, oppositionsråd Göteborgs stad (V)

Detta är en debattartikel som ursprungligen publicerats i Aftonbladet. 

Rikard Warlenius foto Jessica Segerberg. Rikard halvkropp mot grå bakgrund.

Vansinne att bygga ut Arlanda

Socialdemokraterna i Region Stockholm och i regeringen arbetar för att bygga ut Arlanda. Ett av skälen som anges är att det då är möjligt att lägga ner Bromma flygplats. Men utsläppen som flyget medför måste drastiskt minska. Därför måste Bromma flygplats läggas ner utan att Arlanda samtidigt byggs ut. En rödgrön regering borde begripa det, skriver Rikard Warlenius, Vänsterpartiet Stockholms stad.

Stockholm har i princip varit utan snö i vinter. SMHI beskriver januari som en extremt mild månad över hela landet med många nya temperaturrekord. I Oskarshamn var det i mitten av januari så varmt som 12,1 grader, vilket är en av de högsta januaritemperaturer som någonsin uppmätts i Sverige. Varningssignalerna kan inte vara tydligare, utöver det den samlade vetenskapen säger oss.

Utsläppen som flyget medför kan inte fortsätta ligga på de nivåer de gör. Flyget står för 4-5% av de globala utsläppen och svenskarna flyger 5-7 gånger mer än den globala genomsnittsmedborgaren. Lyckligtvis minskade flyget något under förra året, men långt ifrån tillräckligt. I ljuset av detta är det mycket oroväckande att våra styrande Socialdemokratiska politiker vill bygga ut landets största flygplats.

Bland annat menar det socialdemokratiska oppositionsrådet i Region Stockholm att flygplatsen behöver byggas ut för att stärka Stockholms och Sveriges konkurrenskraft och inom regeringen uppges infrastrukturministern lobba för att Miljöpartiet ska ändra sig i frågan.

Idag demonstrerar återigen tusentals ungdomar över hela landet, och även runtom i världen, för en snabbare klimatomställning. Deras krav på klimaträttvisa för alla, att begränsa den globala temperaturökningen till under 1,5 grader över förindustriella nivåer, att följa Parisavtalet och att lyssna på klimatforskningen borde vara självklara.

Om den rödgröna regeringen menar allvar med sitt engagemang i klimatfrågan bör de lägga ner Bromma flygplats snarast möjligt och skrota alla planer på att bygga ut Arlanda. Allt annat är vansinne.

Rikard Warlenius, klimatpolitisk talesperson Vänsterpartiet Stockholms stad

Detta är en debattartikel som tidigare publicerats på Supermiljöbloggen.

Profilbild på Alexandra Mattsson Åkerström

Färre hyresrätter drabbar ensamstående mammor

Vid årsskiftet stod det klart att minst 1800 hyresrätter i Stockholm kan ombildas till bostadsrätter. Det betyder att antalet billiga hyresrätter i staden kommer att minska, och att kötiderna för de som behöver en bostad kommer att bli längre. Det är de ensamstående kvinnorna och låginkomsttagarna som kommer att drabbas hårdast.

När den blågröna majoriteten under hösten 2018 aviserade att de ville öppna upp för ombildningar i Stockholm igen var vi många som blev oroliga. Vi minns nämligen tydligt konsekvenserna av den förra ombildningsvågen som det dåvarande borgerliga styret genomförde, när över 25000 allmännyttiga hyresrätter försvann. Köerna för att få en bostad blev längre och främst var det såklart alla de som inte har råd att köpa sitt boende som blev lidande, såsom ensamstående kvinnor, låginkomsttagare, studenter och pensionärer.

Enligt Stockholms stads senaste kartläggning av hemlöshet i staden ökar nu antalet kvinnor och barnfamiljer som befinner sig i hemlöshet. Framförallt handlar det om ensamstående föräldrar, och orsakerna till hemlösheten är oftast att man helt enkelt inte får tag på en bostad som man har råd med.

Tillgången till billiga hyresrätter är helt avgörande för att stadens hemslöshetsarbete ska lyckas. För det spelar ingen roll hur många bostad först-lägenheter eller försöks- och träningslägenheter som avsätts – finns det inte lägenheter med rimliga hyror så kommer problemen med stigande hemlöshet inte att lösas.

Efter en ny omgång av ombildningspolitik står det nu klart att 1800 hyresrätter kan försvinna från allmännyttan. Jämfört med förra ombildningsvågens siffror kan det verka lågt, men i en stad där antalet aktivt sökande i bostadskön ligger över 90 000 personer så är det mycket.

De hyresrätter som ombildas nu går inte heller att ersätta med nya eftersom gamla hyresrätter alltid har lägre hyror än nybyggda. Det kommer alltså inte bara bli svårare att få tag på en hyresrätt i Stockholm, det kommer också att bli dyrare att bo.

Att Moderaterna aldrig har värnat låginkomsttagare med sin politik är ingen nyhet. Att de inte analyserar sin politik ur ett jämställdhetsperspektiv förvånar inte heller. Men att de struntar blankt i de negativa sociala konsekvenser som deras politik skapar är ändå anmärkningsvärt.

Vi i Vänsterpartiet har tagit strid för hyresrätterna och kommer fortsätta göra det. Det gör vi för att alla har rätt att bo, och för att tillgången till billiga bostäder är en jämställdhetsfråga. Ensamstående mammor ska inte behöva oroa sig för att deras barn inte har ett tryggt hem att växa upp i.

Stockholm behöver fler hyresrätter – inte färre.

Alexandra Mattsson (V), vice ordförande socialnämnden Stockholms stad

Bild på Alexandra Mattson, halvkropp i randig tröja mot vit bakgrund. Foto Jessica Segerberg

Vänsterpartiet vill stoppa ”allvarssamtalen” med omedelbar verkan

I början av året införde den blågröna majoriteten så kallade allvarssamtal för unga personer som misstänks för brott. Konkret innebär det att den brottsmisstänkte och dess föräldrar ska kontaktas av socialtjänst och polis inom 48 timmar oavsett vilket brott som misstänks. Nu har socialförvaltningens utvärdering om allvarssamtalen kommit och den visar både att samtalen har varit svåra att få till och att chefer inom socialtjänsten varnar för att mer prioriterade ärenden nu måste bortprioriteras till förmån för allvarssamtalen. Vänsterpartiet menar därför att allvarssamtalen borde stoppas med omedelbar verkan.

– Socialborgarrådet måste ta till sig av den här utvärderingen och stoppa allvarssamtalen, vi kan inte ha en situation i Stockholm där socialtjänsten tvingas trycka undan allvarliga ärenden till förmån för allvarssamtalen. Socialtjänsten har inte obegränsat med resurser och de måste själva få prioritera, det ska inte vi politiker detaljstyra. En allvarlig orosanmälan får aldrig riskera att tvingas stå tillbaka för att socialtjänsten måste ha samtal med någon som till exempel har snattat, säger Alexandra Mattsson (V), vice ordförande i socialnämnden i Stockholms stad.

Vänsterpartiet var kritiska redan vid införandet av allvarssamtalen eftersom förslaget inte innebar några ökade resurser för socialtjänsten.

– Vi varnade redan innan majoriteten införde allvarssamtalen utan att tillföra extra resurser eller ha stöd i forskning att det skulle slå hårt mot en redan pressad socialtjänst. Jag tycker att det är magstarkt av socialborgarrådet att hävda att han inte är orolig för uppgifterna som framkommit i utvärderingen samtidigt som chefer varnar för att fel ärenden prioriteras och facket dessutom larmar om att arbetsbelastningen för anställda inom socialtjänsten är för hög, säger Alexandra Mattsson.

Nya nämnduppdrag för 2020

Nu söker vi nya ledamöter i ett flertal nämnder för Vänsterpartiet i Stockholms stad 2020. Tveka inte att nominera dig själv eller någon annan.

Vi söker följande:

  • Ledamot i Trafiknämnden
  • Ledamot/ersättare i Exploateringsnämnden
  • Ersättare i valnämnden
  • Ersättare i Socialnämnden
  • Ersättare i Utbildningsnämnden
  • Ersättare i Mälardalsrådets stämma

Nomineringar skickas till: [email protected] senast den 20/1 och ska innehålla en motivering och presentation av den nominerade personen, samt:

  • Namn
  • Personnr
  • Adress
  • E-post
  • Telefonnr
  • Sysselsättning

För frågor angående uppdragen kontakta våra gruppledare för Vänsterpartiet Stockholms stad.

Alexandra Mattsson
[email protected]
08 508 291 65

Torun Boucher
[email protected]
08 508 291 21

Profilbild på Alexandra Mattsson Åkerström

Bredda Stockholm stads hedersbelöning

Många arbetsgivare har som tradition att visa sin uppskattning för personal som varit anställda länge inom företaget. Det är en tradition som även finns inom offentlig sektor, i Stockholm stad genom en så kallad hedersbelöning.

Varje år delar staden ut hedersbelöning till personal som har varit anställda inom Stockholm stad i 30 år, går man i pension får man belöningen om man varit anställd i minst 25 år. Det här är en tradition som nu borde breddas till att omfatta de som deltar i daglig verksamhet eller sysselsättning i staden. Vänsterpartiet har därför lämnat in en motion om att hedersbelöningen i Stockholm ska breddas till att även inkludera de som arbetat på daglig verksamhet eller sysselsättning i 30 respektive 25 år.

Att bredda hedersbelöningen till att omfatta de som deltar i daglig verksamhet är ett litet men viktigt steg att visa att Stockholm är en stad för alla.

Kommunens ansvar och verksamheter är många och daglig verksamhet är en av alla dessa. Enligt lagen om LSS har vissa personer med olika typer av funktionsnedsättning rätt till daglig verksamhet och det är ett sätt att ge fler möjlighet att utvecklas och vara delaktiga i samhället. Även om de som deltar i daglig verksamhet eller sysselsättning inte har ett formellt anställningsförhållande så ska verksamheten efterlikna den ordinarie arbetsmarknaden i den mån det går.

Hedersbelöningen är ett högtidligt tillfälle och ett ofta mycket uppskattat sätt att tacka av någon efter en lång anställning. Utöver en gåva så firas man med fin middag i stadshuset. Detta borde även de som deltagit i daglig verksamhet, och som också de tjänat staden under lång tid, kunna få ta del av. Något som redan praktiseras i kommuner som Sundsvall, Uppsala och Göteborg.

Alexandra Mattsson, (V) vice ordförande i socialnämnden

Torun Boucher halvkroppsbild mot vit bakgrund Fotograf Erik Nordblad

De blågröna satsar på ordningsvakter men skär ner på viktig förebyggande verksamhet

Den blågröna majoriteten i Stockholms stad har fått igenom en satsning på 100 extra ordningsvakter i city. Det här rapporterar bland andra Svt Nyheter om idag.

– Jag hoppas att färre stockholmare ska säga att de känner sig otrygga när de rör sig ute på kvällar och nätter. Jag hoppas också att antalet brott ska minska och att brottsligheten sjunker, säger Erik Slottner (KD), trygghetsborgarråd i Stockholms stadshus till SVT.

De extra ordningsvakterna placeras dock endast i innerstaden och samtidigt som det läggs resurser på vakter så dras det ner på andra håll.

– Vi hade kunnat satsa alla de här pengarna på ordningsvakter om majoriteten samtidigt hade satsat minst lika mycket pengar på det förebyggande arbetet. Nu drar man i stället ner på det förebyggande arbetet och det är kontraproduktivt, säger Torun Boucher (V) till SVT.

Sedan det borgerliga blocket tillsammans med Miljöpartiet kom till makten så har det dragits ner på resurser till lokala trygghetsvärdar, medborgarvärdar, fältassistenter, bemanning av bibliotek och personal på kulturskolan.

– Biblioteken är nästan den enda öppna mötesplats som finns kvar – förra mandatperioden ökade vi upp bemanningen på biblioteken, med väldigt bra resultat, nu drar den borgarna ner på bemanningen, vilket är en bakvänd ordning om vi vill öka tryggheten i staden, säger Torun Bocuher, vice ordförande i kulturnämnden.

Satsningen på 100 ordningsvakter i city kostar omkring 70 miljoner kronor.

En kvinnlig personal puttar äldre i rullstol

Efter miljonuttaget – nu ska staden bygga färre äldrebostäder

Det var i mars som den blågröna majoriteten gjorde ett uppmärksammat uttag på 40 miljoner kronor från stadens bostadsbolag för äldreboenden, Micasa, och flyttade pengarna till den övriga kommunkassan. Vänsterpartiet var mycket kritiska till uttaget och menade att pengarna borde ha stannat i bostadsbolaget och bland annat gått till underhåll av de äldreboenden och andra äldrebostäder som bolaget äger.

Vänsterpartiet flaggade även för att uttaget riskerade att leda till att bostadsbolaget måste minska sin nyproduktion av äldrebostäder, något som den styrande majoriteten förnekat skulle ske. Men nu kommer beskedet att Micasa ska minska sin nyproduktion av äldrebostäder och beslutet förväntas idag klubbas på dagens äldrenämnd.

– Det var precis det här vi varnade för när majoriteten beslutade att plocka ut de 40 miljonerna och stoppa dem i kommunkassan samtidigt som de fortsatte hävda att det inte skulle påverka hur många äldrebostäder staden kommer bygga. Det här visar sig nu inte vara sant. Man blir så fruktansvärt less på att det alltid är de äldre som ska betala priset när det saknas pengar i kommunens kassa, säger Clara Lindblom (V), oppositionsborgarråd och tidigare äldreborgarråd i Stockholm.

Beslutet som fattas på stadens äldrenämnd innebär att 10% färre av de äldreboendeplatser som ska byggas kommer att ha så kallat kommunalt huvudmannaskap, vilket betyder att kommunen är ansvarig för dem. Detta ansvar flyttas istället över på privata bolag.